浏览量： 发布时间：2019-10-06 编辑：365bet国际娱乐网址
今天，我与一位同事交谈，并在网上提到了6缸这个词。
说到6缸，您首先想到V6，L6或H6吗？
答案是：日本尘埃是V6，去粉尘是L6，而H6绝对是偏执的粉末。六个水平对置的H6缸目前配备了保时捷和斯巴鲁车型，但唯一的区别是，由于车型的方向不同，他们在寻求最佳驾驶体验方面存在偏执。
H6非常小，因此仅讨论V6和L6。由于这两个也是6个气缸，有什么区别，优点和缺点？
今天，我们使用最新的梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系来形容“家庭”。首先，为了公平起见，我们将首先说明我们仅使用能量作为比较，而不比较配置。
相反，主要运动服BMW 740Li 2018 M的价格与Mercedes-Benz S350L 2018类似，被称为Mercedes S-Benz S350L和BMW 740Li。
从表中可以看出，BMW 740Li L6发动机不仅比梅赛德斯-奔驰S350L拥有更少的涡轮机，而且由于直列式发动机的直接和稳定输出，其最大输出也略高。
因此，宝马一直提倡使用L6发动机。从这个意义上说，这对于粉丝来说是一个极端的故事。
当然，奔驰S级V6发动机会根据不同的设置分为三个高，中，低功率版本，但梅赛德斯-奔驰S350L却取自它。
但是，V6不是直列结构，两排3个气缸彼此相邻，因此该发动机比L6发动机短。这具有增加空间以优化发动机室设计的优点。
另外，一些最好的V6发动机，例如日产VQ系列V6发动机，该发动机已经获得了多年“世界十大最佳发动机奖”，其动力和性能可能会略胜L6。
后来，更多的汽车公司投资于V6发动机的开发，以创造出平稳行驶，高性能和低噪音的V6发动机。V6发动机被广泛用于豪华车中。
随着2018年梅赛德斯-奔驰S500L及其M256系列发动机的推出，M256的推出标志着梅赛德斯-奔驰回归已废止18年的L6发动机部队。宝马不会孤军奋战。请参阅此M256。
M256将涡轮增压电子涡轮增压器“ eBooster”与轻型混合48V发动机结合在一起，博格华纳提供电子涡轮增压技术“ eBooster”，系统安装在涡轮增压器的前部或后部。发动机与排气涡轮增压器一起工作。
增加的电子涡轮提高了发动机的低扭矩性能，最大程度地减小了涡轮滞后，并显着提高了发动机效率。
48V的光混合系统通过制动来回收能量并将功率转换为输出，从而进一步弥补了低扭矩传统电动机的缺点。
最终，M256 L6发动机的性能可与8缸发动机相媲美，并且与4缸发动机相比，其燃油消耗水平可以满足日益严格的排放规定。
但是，无论V6和L6发动机的质量如何，六缸发动机的成本都比四缸发动机的成本高得多，并且L4发动机的技术已经成熟，不会大量销售。凭借内置输出和平稳运行的涡轮增压技术（而不是V6），某些L4发动机已经足以与L6发动机竞争。
比较一下优缺点，不要说天蝎座2，首发6缸，出色的8缸得分，完美的12缸得分，目前很难维持6缸。
5V6更改为2。
5L4，丰田皇冠2。
5V6更改为2。
Booster 0L4，这是一个普遍趋势，适用于您真正想去的多缸车型。
