浏览量： 发布时间：2019-04-22 编辑：365bet手机网址
原型特别是在大打汽车海外，如欧洲和美国，沃尔沃，奔驰，但经常看到重型卡车，如斯堪尼亚，也看到了变形金刚是美国的一个巨大的轨道。在广阔的市场和众多在中国，梅赛德斯？奔驰，大众，斯堪尼亚，曼，沃尔沃，重卡的国道，这是很难理解的是你没有很多谁喜欢德国人。瑞典沉重的奢侈品是什么原因造成的？
有利的全球重型卡车市场，梅赛德斯 - 奔驰，大众，斯堪尼亚，沃尔沃，但主流的，中国还是市场不能进入？作为物流业的支柱，中型卡车正在成为主流。大众斯堪尼亚，奔驰，沃尔沃是三个在具有世界重型卡车市场上的垄断地位是世界上最重要的轨道。早在20世纪90年代，这三家大型汽车公司来到中国调查中国的重卡市场。
有三个原因。
首先，第一列火车和中国，已经进入20世纪50年代的第二列车，他创立了便宜，是一个大型履带的良好品牌东风解放品牌。而苏联和前苏联则是私家车。汽车行业是无法媲美德国的德国人，在军用卡车领域没有先天的优势。特别是一汽发布的大型卡车，他们基本上复制了前苏联的军用运输卡车。如今，在2018年有世界一流的先进技术，现在有一个大型履带一些在北汽福田，这被称为东风商用车部门（原二汽）自有品牌，其技术丢失事实并非如此。大型卡车梅赛德斯奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚。
二，海外重卡品牌的价格太高了！梅赛德斯 - 奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚都没有放弃中国市场。有时，我们将能够看到梅赛德斯？奔驰的轨道在施工现场和道路，这些重型卡车的价格几乎是同级别一汽，东风，北汽福田的价格。型号，梅赛德斯？奔驰具有较高的奢侈品牌，但是这条赛道是不是私人的SUV，还是贵为它买一辆？奔驰，沃尔沃等大货车？
最后，重型卡车意味着该国重要的物流业是该国的支柱之一。石油和能源电信行业并没有失去国家。这样一个重要的行业部门不能随意授予外国品牌。为了保证自主，一汽，东风，不仅可以通过独立的汽车研发的品牌，如福田拥有。
