浏览量： 发布时间：2019-04-23 编辑：365bet电子游戏
俄罗斯航空业仍然非常成熟。在苏联时代，他能够参加大型，强大的飞机和狭窄的主干飞机。现在俄罗斯年纪大了，吃东西，有能力退化和自主发展的能力苏联解体后，俄罗斯的两个主要商用飞机项目现在是SSJ 100支架飞机，另一种是窄体躯干飞机MC-21。这两架飞机比苏联时代开发的大型宽体飞机要小得多。图1：Il 96也称为空客A 340。四个引擎的设计尚未更新。
我能理解这个问题的问题。毕竟，很少看到像Il 86和Il 96这样的宽体客机，更不用说经常到中国和美国的常规航线，因为这是由于法医问题。苏联开发的许多乘客无法获得欧洲和美国的适航证，因此无法证明飞往其他国家是不可能的。认证首先，俄罗斯和苏联飞机存在许多问题，无法满足欧美的适航标准。
根据中国标准，中国已将C919指定为主要商用飞机作为基本民用飞机。因此，有必要将俄罗斯的新型MC-21归类为大型飞机。MC-21的性能仍然相对先进，新一代波音737 MAX和空中客车A 320哟越来越差。空中客车飞机图2：Il 96是一种双通道设计，具有3-3个座位，类似于空中客车A 340，但没有机上娱乐系统。
在远程宽体机器方面，俄罗斯当然期待苏联时代的辉煌。经过前后两个阶段，第一阶段是欧洲和美国猴子的舞台。Bing在这里谈到了一个小秘密。当时，俄罗斯想用Pratt＆Whitney的PW 2337替换Il 96的四个发动机，并完全取代了西方的航空电子设备。这种新型号称为Il 96M。这是为了取悦欧洲和美国的适航认证。
结果，每个人都应该认为它变黄了。欧洲和美国被迫施加压力，波音公司无法做到这一点。Il 96 M死了。第二阶段与中国合作但中国不同意根据Il 96进行修改。它要求俄罗斯有点诚实，并利用收银机会参与新一代机器。宽大的身体。图3：这类196架客舱飞机已经代表了俄罗斯宽体飞机的最高水平。
所以，这个项目已成为目前中俄联合长途飞机CR929。该项目仍处于早期阶段，CR929变量仍然存在。一般来说，CR929将比Il 96长至少一年半，使用大量复合材料，电传或光传输，新一代先进的推力涡扇发动机。根据目前的情况，俄罗斯恢复生产能力的唯一机会宽体飞机项目是CR929项目。如果你不欣赏它，你就做不好。如果你失去了村庄，就没有商店。
